Verwandte Autos sind nicht mehr die Zukunft, aber sie werden in steigenden Stückzahlen auf den Markt gebracht. Connectivity-Innovationen haben die Automobilindustrie verändert, ebenso wie mehrere andere Branchen und Sektoren. Diese ferngesteuerten Autos bieten ihren Verbrauchern enorme Vorteile, wie z. B. Zünd- und Schließmechanismen per Fernsteuerung über mobile Anwendungen, verbesserte Unterhaltungssysteme, Wi-Fi-Zugang und Streaming-Medien. Tesla-Autos sind derzeit in Bezug auf die Konnektivität am weitesten fortgeschritten, da die neuesten Fahrzeuge des Unternehmens über fortschrittliche Fernsteuerungsfunktionen verfügen. Diese Angebote haben jedoch potenzielle Kosten in Bezug auf Datenschutz- und Cybersicherheitsrisiken.

Die neuesten Tesla-Autos sind mit allen Arten von Sensoren und integrierten Kameras ausgestattet, deren Hauptfunktion darin besteht, so viele Daten wie möglich von den Verbrauchern zu sammeln. Diese Komponenten werden von fortschrittlicher Software für künstliche Intelligenz verwaltet, die die Muster und Gewohnheiten des Fahrers genau überwacht, damit das Auto sie besser bereitstellen kann. Trotzdem sammeln und übermitteln sie Daten und werden in einer Datenbank gespeichert, die immer Gefahr läuft, Ziel von Cyberkriminalität zu werden. Potenzielle Risiken im Zusammenhang mit durchgesickerten oder gestohlenen Daten umfassen die Beeinträchtigung der Fahrzeugsicherheit und Sicherheitsmechanismen und, obwohl äußerst, aber definitiv überzeugend, die vollständige Fernsteuerung des Fahrzeugs.

Betrachtet man das schnelle Tempo, mit dem sich die Automobilindustrie in Richtung autonomer und vernetzter Fahrzeuge bewegt, wird klar, dass diese Risiken aufgrund komplexer und integrierter elektronischer Komponenten und der Abhängigkeit von Anwendungen nur noch zunehmen werden. Ein 19-jähriger deutscher Forscher, der sich auf Cybersicherheit spezialisiert hat, entdeckte einen Fehler in Teslas Software, der es ihm ermöglichte, die Sicherheitssysteme einiger Fahrzeuge des Unternehmens zu deaktivieren, sie ohne Schlüssel zu betreiben und ihre Fenster und Türen zu entriegeln. Am 11. Januar 2022 griff David Colombo ohne Wissen des Fahrzeugbesitzers per Fernzugriff auf 20 Tesla-Autos in 10 Ländern zu. Er konnte Fenster und Autotüren aus der Ferne öffnen, Musik darin abspielen, ihren genauen Standort bestimmen und ihre Lichter ein- oder ausschalten, während er mehrere andere Funktionen ausführte. Die Schwachstelle wurde von CVE by Mitre vergeben, um Sicherheitslücken zu katalogisieren, und ein leitender Sicherheitsberater, der bei SpiderLabs und Eigentümer von Sakura Samurai arbeitet, bezeichnete die Ergebnisse von Colombo ebenfalls als „ernsthaftes Sicherheitsproblem“.

Auch mit dieser Ausnahme bleibt die Tatsache bestehen, dass die neuen ferngesteuerten Autos, die Tesla repräsentiert, Ihre persönlichen Daten sammeln, verwenden und speichern. Von der Autopilot-Funktion in Tesla-Autos bis hin zur erweiterten Anruffunktion benötigen alle Angebote für Fernsteuerung, künstliche Intelligenz und maschinelles Lernen von Tesla-Autos Daten von ihren Besitzern, um zu funktionieren. Während wir alle möchten, dass unsere Autos uns autonom über unsere Telefone folgen und uns auf Knopfdruck erreichen, Parkplätze für uns finden, durch komplexe Umgebungen navigieren und Wegbeschreibungen lesen, wie viele von uns sind bereit, ihre persönlichen Daten aufs Spiel zu setzen dafür?

Datenschutzrisiken, die ferngesteuerte Autos mit sich bringen

Sie können Ihr Tesla-Auto von praktisch überall aus per Fernzugriff entriegeln und starten, indem Sie eine mobile App verwenden, die Sie auffordert, Ihre Anmeldedaten einzugeben. Das bedeutet, dass jemand, der nur Zugriff auf Ihren Benutzernamen und Ihr Passwort erhält, Ihr Auto entriegeln und bedienen kann. Teslas Model S ist das führende Auto, wenn es um vernetzte Fahrzeuge geht, und hat viel Aufmerksamkeit von Hackern auf sich gezogen. Ein Konglomerat chinesischer Technologie, Keen Security Lab von Tencent, hat ein Demonstrationsvideo über das Remote-Hacking von Tesla Model S veröffentlicht, nachdem sie Schwachstellen in seiner Software entdeckt hatten.

Doch nicht nur Schwachstellen in der Tesla-Autofernbedienung geben Anlass zur Sorge. Auch der Datenschutz ist ein wichtiger Aspekt, der die fortschrittlichen Funktionen dieser Fahrzeuge bedroht. Es gibt mehrere Tesla-Fahrzeuge, die immer Videos ihrer Fahrer und Passagiere aufzeichnen und ihre Aufnahmen über Kameras im Fahrzeug übertragen. Während die Hauptfunktion dieser Kameras und Fahrerüberwachungssysteme darin besteht, die Fahrer zu schützen, indem sichergestellt wird, dass sie auf das Fahren achten, sind Datenschutzbedenken etwas, das sie mit sich bringen.

Ebenso wird der Standort Ihres Fahrzeugs ständig überwacht, einschließlich Ihres über die Tesla-App. Der Wächtermodus ist eine weitere Funktion, die immer auf der Suche nach verdächtigen Aktivitäten rund um das Auto ist, wenn es über Kameras und Sensoren verriegelt oder geparkt ist. Sein Zweck ist es, das Auto je nach Art und Schwere der Bedrohung angemessen reagieren zu lassen, aber egal, wo Sie fahren, das Auto wird trotzdem aufgezeichnet. Tesla sagte, es prüfe und studiere das Filmmaterial zu Forschungszwecken und um seine selbstfahrende Technologie zu verbessern und zu verbessern.

Wenn wir uns den Ansatz ansehen, den andere Autohersteller als Tesla verwenden, um sicherzustellen, dass die Fahrer ihrer Fahrzeuge der Straße die richtige Aufmerksamkeit schenken, verwenden sie Infrarottechnologie, die die Positionen des Kopfes des Fahrers zusammen mit den Bewegungen seiner Augen genau überwacht. Diese Systeme werden Closed-Loop-Systeme genannt, und große Autohersteller wie Subaru, GM, Ford und BMW verwenden sie, um den gleichen Zweck fast so effizient wie Tesla zu erfüllen. Dieser Closed-Loop-Ansatz wirft sicherlich nicht die gleichen Datenschutzprobleme auf wie das Aufzeichnen und Übertragen von Videos und Daten, denn wann immer ein Video aufgezeichnet wird, gibt es immer eine Möglichkeit, in Zukunft darauf zuzugreifen.

„Es gibt möglicherweise Rechtsschutz darüber, wer auf sie zugreifen kann und wie, aber es besteht immer die Möglichkeit, dass Versicherungsunternehmen, Polizei, Aufsichtsbehörden und andere Unfallparteien diese Informationen erhalten können.“

– John Davisson, Senior Advisor, Electronic Privacy Information Center (EPIC)

Zusätzlich zu diesen vorhersehbaren Anwendungsfällen warnte Davisson auch vor Cyberkriminellen und böswilligen Akteuren, die auf aufgezeichnete Daten oder Videos zugreifen, sowie davor, dass Tesla diese für andere Zwecke als nur die Sicherheitsforschung verkauft oder verwendet.

Fahrüberwachungssysteme sollen laut dem europäischen Euro-NCAP-Programm zur Fahrzeugsicherheit ab 2023 obligatorischer Bestandteil aller Fahrzeuge werden. Das Programm erfordert jedoch eine Echtzeitüberwachung der Aufmerksamkeit des Fahrers auf der Straße, die ihn warnen kann, sich abgelenkt zu fühlen, und keine Informationen über den Fahrer aufzuzeichnen oder zu übertragen. Derzeit sind mehrere Tesla-Autos mit einem Echtzeit-Tracking-System ausgestattet, das die Aufmerksamkeit des Fahrers durch Drücken des Lenkrads misst. Experten nennen es nutzlos und sagen, dass es leicht getäuscht werden kann und dass nur weil ein Fahrer seine Hände am Lenkrad hat, dies nicht bedeuten kann, dass er sich auf das Fahren konzentriert.

Sie können es jederzeit ausschalten, aber ist es hilfreich?

Das Unternehmen gibt Besitzern von Tesla-Autos die Wahl, ihre Privatsphäre zu „schützen“, indem sie die Übertragung ihrer Videos im Auto abschalten. Fahrzeughalter, die sich für diese Option entscheiden, wissen jedoch in den meisten Fällen nicht, in welchem ​​Umfang ihre Daten geteilt werden. Und die Behauptung von Tesla, dass das übertragene Filmmaterial nicht mit der Identifikationsnummer des Fahrzeugs abgeglichen wird, mindert die Schwere des Falls nicht, da das Filmmaterial die Gesichter von Fahrern und Passagieren in den Fahrzeugen zeigt. Und was ist, wenn der Fahrer dem Filmen zustimmt, der im Auto sitzende Beifahrer aber nicht? Darüber hinaus macht die Tatsache, dass ein Autohersteller in seiner Beta-Version von Full Self-Driving auf Fahrer reagieren kann und ein Unternehmen die Möglichkeit hat, einen Teilnehmer aus dem Programm zu entfernen, deutlich, dass zumindest diese Autos einen hohen Wiedererkennungswert haben.

Unsere letzten Gedanken

Es lässt sich nicht leugnen, dass fortschrittliche Funktionen in Fahrzeugen den Menschen einen großen Nutzen und enorme Vorteile bieten. Es besteht jedoch ein starker Bedarf an Gesetzen, um sicherzustellen, dass Autounternehmen ihren letztendlichen Wert hinter der Vertraulichkeit der Daten der Menschen bewahren. Derzeit unterstreicht die Art und Weise, wie Tesla seine In-Car-Kameras programmiert, die Bedeutung eines angemessenen und starken Schutzes der Privatsphäre und der Richtlinien der Verbraucher. Es ist möglich, dass viele Gründe, warum Tesla diese Kameras verwendet, vorerst unvorhergesehen sind.